आप ईएफबी और एजीएम बैटरियों के बारे में कितना जानते हैं?

जब बैटरी की बात आती है, तो हमें कार स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम की बात करनी होगी। यानी, जब गाड़ी को ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान अस्थायी रूप से रोका जाता है (जैसे कि लाल बत्ती का इंतज़ार करते हुए), तो यह अपने आप बंद हो जाती है। एक ऐसा सिस्टम जो आगे बढ़ने का समय आने पर इंजन को अपने आप फिर से चालू कर देता है।

जब इंजन चालू होता है, तो इग्निशन की आवश्यकता और स्टार्टर मोटर को बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता के कारण, ऑन-बोर्ड बैटरी को उच्च वर्तमान डिस्चार्ज प्रदर्शन करने में सक्षम होना चाहिए। चूंकि स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम अक्सर इंजन को फिर से चालू करता है, इसलिए बैटरी लगातार उच्च-वर्तमान डिस्चार्ज का समर्थन करती है। जब हाइब्रिड सिस्टम पहियों को बिजली प्रदान करता है, तो बैटरी को ऊर्जा सहायता प्रदान करने की आवश्यकता होती है, जो इन-कार ऑडियो और लाइटिंग जैसे विद्युत उपकरणों की जरूरतों को पूरा कर सकती है। जब ऑन-बोर्ड चार्जर बैटरी को चार्ज करता है, तो बैटरी में एक मजबूत चार्ज स्वीकृति प्रदर्शन होना चाहिए, और एजीएम और ईएफबी बैटरी स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन की जरूरतों को पूरा कर सकती हैं।

ईएफबी बैटरी

ईएफबी का मतलब हैउन्नत फ्लडेड बैटरीप्रौद्योगिकी। ईएफबी बैटरी पारंपरिक बैटरी प्रौद्योगिकी पर आधारित है, जो बैटरी के गहरे चक्र प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए सक्रिय सामग्री सूत्र को समायोजित करके बनाई गई है। इसके अलावा, आंतरिक ध्रुव समूह की बढ़ी हुई असेंबली ताकत बैटरी को लंबा जीवनकाल और मजबूत शॉक प्रतिरोध प्रदान करती है।

ईएफबी बैटरियाँ आधुनिक वाहन पावर सिस्टम की ज़रूरतों को पूरा कर सकती हैं, जैसे कि स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, और अधिक अतिरिक्त विद्युत उपकरणों (जैसे नेविगेटर, आदि) के लिए पर्याप्त ऊर्जा प्रदान करती हैं। पारंपरिक बैटरियों की तुलना में, ईएफबी बैटरियाँ एक अद्वितीय प्रबलित लेड पेस्ट फ़ॉर्मूला का उपयोग करती हैं। सकारात्मक प्लेट की फाइबर फिल्म बैटरी की सक्रिय सामग्री को गिरने से रोकने के लिए मूल अस्तर कागज़ की जगह लेती है, जिससे बैटरी का डीप साइकिल जीवन 2 गुना से अधिक बढ़ जाता है। बैटरी की चार्जिंग स्वीकृति में बहुत सुधार होता है।

एजीएम बैटरी

एजीएम का मतलब है एडसोर्बेंट फाइबरग्लास सेपरेटर टेक्नोलॉजी। एजीएम बैटरी एक लीन लिक्विड डिज़ाइन को अपनाती है। इलेक्ट्रोड प्लेट इलेक्ट्रोलाइट में डूबी नहीं होती है। इलेक्ट्रोड प्लेट के अंदर इलेक्ट्रोलाइट के एक हिस्से को छोड़कर, अधिकांश इलेक्ट्रोलाइट झरझरा ग्लास फाइबर सेपरेटर पर अवशोषित हो जाता है। प्लेटें इलेक्ट्रोलाइट के पूरी तरह से संपर्क में होती हैं। सेपरेटर इलेक्ट्रोलाइट द्वारा छिद्रों के एक निश्चित अनुपात को कब्जे में लेने से रोकता है, जो कि सकारात्मक इलेक्ट्रोड से निकलने वाली ऑक्सीजन को नकारात्मक इलेक्ट्रोड में जाने के लिए एक चैनल प्रदान करता है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि ऑक्सीजन नकारात्मक इलेक्ट्रोड में बेहतर तरीके से फैल सके और पानी बनाने के लिए फिर से मिल सके।

एजीएम प्रौद्योगिकी का उपयोग करके, एक ओर, इलेक्ट्रोलाइट स्तरीकरण को प्रभावी ढंग से रोका जा सकता है, जिससे बैटरी के गहरे चक्र जीवन (जो सामान्य बैटरी के 3 गुना तक पहुंच सकता है) और सेवा जीवन में वृद्धि हो सकती है; दूसरी ओर, एजीएम विभाजक के कम प्रतिरोध के कारण, इसमें बेहतर कम तापमान प्रदर्शन होता है।

        क्या स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन के बिना कार को सामान्य बैटरी से बदला जा सकता है?        
                                              जवाब निश्चित रूप से "नहीं" है                                          

हालाँकि कुछ कारों में स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन नहीं होता है, लेकिन पीछे की सीट पर रेफ्रिजरेटर, कॉफ़ी हीटर, डीवीडी वीडियो और टेलीविज़न जैसे ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल उपकरण होते हैं जिन्हें बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता होती है, और साधारण बैटरी का उपयोग करना संभव नहीं है। बैटरी उद्योग में कुछ लोगों ने एजीएम बैटरी के बजाय साधारण बैटरी के उपयोग का परीक्षण किया है, और परिणाम 3-6 महीनों में समाप्त हो गए थे।

ईएफबी बैटरियों की तुलना में, एजीएम बैटरियों में बेहतर डीप साइकिल विशेषताएँ होती हैं और वे स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, ऊर्जा रिकवरी सिस्टम और हाई-एंड लग्जरी कारों वाले वाहनों की एप्लिकेशन आवश्यकताओं को पूरा कर सकती हैं। ईएफबी में कम लागत और विस्तृत तापमान रेंज की विशेषताएँ हैं, और इसका समग्र प्रदर्शन एंट्री-लेवल स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम की ज़रूरतों को पूरा कर सकता है।

एजीएम वेंट प्लग और ईएफबी वेंट प्लग के लिए, देखने के लिए यहां क्लिक करें!

--अंत--