बैटरी उभार में क्या खराबी है?
बैटरी के उपयोग के दौरान, चाहे वह नई बैटरी हो या पुरानी बैटरी, सूजन और क्रैकिंग या यहां तक कि विस्फोट की समस्या हो सकती है। बैटरी के फूलने के मुख्य कारण इस प्रकार हैं:
;टैंक फिलर कैप पर वेंट अवरुद्ध है
बैटरी की चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान, विशेष रूप से चार्जिंग प्रक्रिया के अंत में, बैटरी के अंदर बड़ी मात्रा में विस्फोटक गैस उत्पन्न होगी। यदि बैटरी फिलर कैप पर वेंट इस समय अवरुद्ध हो जाता है, तो इन गैसों को समय पर डिस्चार्ज नहीं किया जाएगा, इसलिए वे बैटरी शेल में जमा हो जाएंगी, और दबाव बढ़ जाएगा, अंत में बैटरी फूल जाएगी।जब बैटरी का चार्जिंग करंट बहुत अधिक होता है या चार्जिंग का समय बहुत लंबा होता है, तो इलेक्ट्रोलाइट का तापमान तेजी से बढ़ेगा, और बड़ी मात्रा में गैस उत्पन्न होगी, जो बैटरी प्लेट पर सक्रिय पदार्थों को ढीला और गिरा देगी। , जिससे बैटरी फूल जाती है।
बैटरी प्लेट वल्केनाइज्ड है
उच्च धारा की चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान, वल्केनाइज्ड प्लेटों वाली बैटरी का सेल वोल्टेज और इलेक्ट्रोलाइट तापमान तेजी से बढ़ेगा, और बुलबुले जल्दी और हिंसक रूप से उत्पन्न होंगे, जिससे बैटरी आसानी से फूल जाएगी।मोटर को बहुत देर तक लगातार चालू किया जाता है
इलेक्ट्रिक वाहन मोटर शुरू करते समय, बैटरी बहुत कम समय में मोटर को एक बड़ा करंट (आमतौर पर 20 ~ 40A) प्रदान करेगी। इतना बड़ा स्टार्टिंग करंट अनिवार्य रूप से बैटरी में गंभीर रासायनिक प्रतिक्रिया का कारण बनेगा। यदि बैटरी प्लेट में थोड़ा सल्फ्यूराइजेशन होता है, तो यह अनिवार्य रूप से इलेक्ट्रोलाइट के तापमान में अचानक वृद्धि करेगा और बड़ी मात्रा में गैस उत्पन्न करेगा। एक बार जब इन गैसों को समय पर डिस्चार्ज नहीं किया जा सकता है, तो वे आसानी से विस्फोट कर देंगी। अगर स्टार्टर को लंबे समय तक लगातार इस्तेमाल किया जाता है, तो यह गैस के उत्पादन को बढ़ा देगा और बैटरी के फटने की संभावना बढ़ जाएगी।बैटरी की इनर प्लेट के लग और पोल को बस बार के साथ मजबूती से वेल्ड नहीं किया गया है। जब बैटरी की इनर प्लेट के लैग और पोल को बस बार के साथ वेल्ड किया जाता है, तो उन्हें भारी करंट डिस्चार्ज के दौरान बैटरी की जरूरतों को पूरा करने के लिए मजबूती से वेल्डेड और इंटीग्रेट किया जाना चाहिए। अन्यथा, बड़े वर्तमान निर्वहन के मामले में, बहुत पतले संपर्क बिंदु या खराब संपर्क के कारण वेल्डिंग बिंदु को प्रज्वलित और समाप्त कर दिया जाएगा, जिससे बैटरी के विस्फोट के कारण बैटरी द्वारा उत्पन्न विस्फोटक गैस को चिंगारी और प्रज्वलित किया जाएगा।
इलेक्ट्रोलाइट की चिपचिपाहट बहुत अधिक है
जब तापमान बहुत कम होता है, तो इलेक्ट्रोलाइट चिपचिपाहट अधिक होती है, प्लेट के छिद्रों में प्रवेश की गति धीमी होती है, आंतरिक प्रतिरोध बढ़ता है, और डिस्चार्ज के दौरान आंतरिक प्रतिरोध में खपत वोल्टेज ड्रॉप भी बड़ी होती है, जिससे इलेक्ट्रोलाइट तापमान तेजी से बढ़ने के लिए, बहुत अधिक गैस उत्पन्न करने के लिए, और बैटरी के अंदर गैस के दबाव को बढ़ाने के लिए। यदि इस समय बैटरी को अत्यधिक डिस्चार्ज किया जाता है, तो इलेक्ट्रोलाइट का तापमान तेजी से बढ़ेगा, और अधिक गैस उत्पन्न होगी, जिससे बैटरी के अंदर गैस का दबाव बढ़ेगा और आसानी से बैटरी का विस्तार और टूटना होगा। इसके अलावा, बैटरी की चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न विस्फोटक गैस भी खुली आग की स्थिति में तुरंत विस्फोट का कारण बनेगी, जिससे बैटरी का विस्तार और दरार हो जाएगी। इसलिए,इलेक्ट्रोलाइट सूख जाता है
लंबे समय तक बैटरी का उपयोग करने के बाद, यह पानी खो देगा, जिससे इलेक्ट्रोलाइट सूख जाएगा। इस समय, अत्यधिक चार्ज करने से बैटरी फूल जाती है, और गंभीर मामलों में फट भी जाती है। बैटरी के पानी के नुकसान के मामले में, आसुत जल को बैटरी में ठीक से जोड़ा जा सकता है। अतिरिक्त पानी की मात्रा और ऑपरेशन विधि बैटरी ऑपरेशन मैनुअल के अनुसार की जा सकती है।
बैटरी चक्र बढ़ने के साथ, पानी की मात्रा धीरे-धीरे कम हो जाती है। परिणामस्वरूप, बैटरी में निम्न स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं:
ऑक्सीजन"चैनल"चिकना हो जाता है, और धनात्मक ध्रुव द्वारा उत्पन्न ऑक्सीजन आसानी से ऋणात्मक ध्रुव तक पहुँच सकती है"चैनल";
ताप क्षमता कम हो जाती है। बैटरी में पानी की ऊष्मा क्षमता सबसे अधिक होती है। पानी के नुकसान के बाद, बैटरी की गर्मी क्षमता बहुत कम हो जाती है, और उत्पन्न गर्मी से बैटरी का तापमान तेजी से बढ़ता है;
जैसे ही बैटरी में एजीएम विभाजक पानी के नुकसान के बाद सिकुड़ता है, इसके और नकारात्मक प्लेट के बीच का आसंजन खराब हो जाता है, आंतरिक प्रतिरोध बढ़ जाता है, और चार्जिंग और डिस्चार्जिंग के दौरान उत्पन्न गर्मी बढ़ जाती है। उपरोक्त प्रक्रिया के बाद, बैटरी के अंदर उत्पन्न होने वाली गर्मी को केवल बैटरी बॉक्स की दीवार के माध्यम से नष्ट किया जा सकता है। यदि ऊष्मा अपव्यय कैलोरी मान से कम है, तो तापमान बढ़ जाता है। जब तापमान बढ़ता है, बैटरी गैस के विकास की अधिकता कम हो जाती है, और गैस के विकास की मात्रा बढ़ जाती है। सकारात्मक इलेक्ट्रोड से ऑक्सीजन की एक बड़ी मात्रा के माध्यम से नकारात्मक इलेक्ट्रोड सतह पर प्रतिक्रिया करता है"चैनल", बड़ी मात्रा में ऊष्मा उत्पन्न करता है, जिससे तापमान तेजी से बढ़ता है, जिससे एक दुष्चक्र बनता है, जिसे तथाकथित कहा जाता है"बेलगाम उष्म वायु प्रवाह". जब अंतिम तापमान 80 ℃ से ऊपर पहुंच जाता है, तो बैटरी खोल विकृत हो जाता है ।
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