ड्राई सेल बनाम वेट सेल बैटरी

ड्राई सेल बैटरी और वेट सेल बैटरी के बीच एक स्पष्ट अंतर यह है कि वेट सेल बैटरी के इलेक्ट्रोलाइट्स तरल होते हैं, जबकि ड्राई सेल बैटरी के इलेक्ट्रोलाइट्स कोलाइडल या सॉलिड होते हैं। विभिन्न निर्माण सामग्री के कारण उनके अलग-अलग फायदे और नुकसान हैं। तो ड्राई सेल बैटरी और वेट सेल बैटरी में से कौन बेहतर है?

वेट सेल बैटरी का सामान्य खोल पारदर्शी होता है, और अंदर के इलेक्ट्रोलाइट को बाहर से देखा जा सकता है। आम तौर पर, छोटी क्षमता एक सूखी सेल बैटरी होती है, और 120AH से ऊपर की बड़ी क्षमता एक गीली सेल बैटरी होती है। अच्छी तरह से अनुरक्षित वेट सेल बैटरियों में ड्राई सेल बैटरियों की तुलना में लंबे समय तक सेवा जीवन होगा। यदि उनका रखरखाव ठीक से नहीं किया जाता है, तो उनकी सेवा का जीवन शुष्क सेल बैटरी की तुलना में कम होगा!

गीली सेल बैटरी के बारे में सबसे अधिक आशंका तरल की कमी है। बैटरी के तरल स्तर का नियमित रूप से निरीक्षण करें। जब तरल की कमी हो, तो समय पर आसुत जल या इलेक्ट्रोलाइट डालें (बैटरी की शक्ति के आधार पर, बैटरी की शक्ति स्पष्ट रूप से अपर्याप्त होने पर इलेक्ट्रोलाइट जोड़ें, और इसे समय पर चार्ज करें), और उसी समय बैटरी को बनाए रखें। इलेक्ट्रोड के दोनों सिरों पर जंग को रोकने और बैटरी के सेवा जीवन को लम्बा करने के लिए बैटरी के + और - इलेक्ट्रोड के दोनों सिरों पर थोड़ा सा ग्रीस लगाएं!

 वेट सेल बैटरी

- लाभ: मजबूत तात्कालिक उच्च वर्तमान निर्वहन क्षमता, मजबूत शक्ति और मजबूत भार क्षमता।
- नुकसान: खराब बैटरी लाइफ, खराब डीप डिस्चार्ज क्षमता और खराब डीप साइकिल लाइफ।
गीली सेल बैटरी में बहुत अधिक पानी होता है, इसे चार्ज करना मुश्किल होता है, यह भारी होता है, और कीमत अधिक होती है, लेकिन इसमें बड़ी क्षमता होती है और यह भारी सामानों के लिए उपयुक्त होती है!

बैटरी में तरल पदार्थ की मात्रा अधिक होने के कारण, इसे आमतौर पर कहा जाता है"गीला सेल बैटरी". गीले सेल बैटरी में तरल को खोना अपेक्षाकृत आसान होता है, और पानी को बार-बार भरना आवश्यक होता है, इसलिए इसे एक रखरखाव योग्य बैटरी भी कहा जाता है। इस तरह की बैटरी का उपयोग ज्यादातर ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल में किया जाता है, और डिस्चार्ज करंट अपेक्षाकृत बड़ा होता है! तो इसे ट्रैक्शन बैटरी, स्टार्ट बैटरी भी कहते हैं।

गीले सेल बैटरी का इलेक्ट्रोलाइट चार्जिंग और डिस्चार्जिंग प्रक्रिया के दौरान खो जाएगा, इसलिए इसे रखरखाव की आवश्यकता होती है, और यदि इसे ठीक से बनाए नहीं रखा जाता है तो यह क्षतिग्रस्त हो जाएगा।

ड्राई सेल बैटरी का वैज्ञानिक नाम वॉल्व-रेगुलेटेड क्लोज्ड लेड-एसिड बैटरी है। बाहरी आवरण अपारदर्शी है, और भरने के छेद को खोलने पर तरल नहीं देखा जा सकता है। इसे शायद ही रखरखाव की आवश्यकता है और चिंता और प्रयास को बचाता है!

फायदे: सामान्य उपयोग में कोई रखरखाव की आवश्यकता नहीं है, मजबूत गहरी निर्वहन क्षमता, मजबूत बैटरी जीवन, लंबे गहरे चक्र जीवन, शुष्क सेल बैटरी कम पानी (सूखी सेल बैटरी), हल्के वजन, मध्यम कीमत, लेकिन छोटी क्षमता के साथ चार्ज करना आसान है, हल्के लोड उपयोग के लिए उपयुक्त! ड्राई सेल बैटरी भी नियमित रखरखाव-मुक्त बैटरी हैं जिनका उपयोग मुख्यधारा की कारों और मोटरसाइकिलों में किया जाता है। इस तरह की बैटरी को बिना पानी डाले बेचे जाने के बाद सीधे कार में इस्तेमाल किया जा सकता है। उपयोग के दौरान इलेक्ट्रोलाइट की जांच करने की आवश्यकता नहीं है, पानी न डालें और किसी भी परिस्थिति में सीलिंग कवर को न खोलें। इस प्रकार की बैटरी में बहुत कम स्व-निर्वहन क्षमता होती है और यह दीर्घकालिक भंडारण के लिए उपयुक्त होती है। यह वास्तविक रखरखाव-मुक्त बैटरी है, और सेवा का जीवन लंबा होगा। प्रयुक्त बैटरियों की रीसाइक्लिंग लागत अधिक है,

निर्भर करता है कि आपके पास किस प्रकार का इलेक्ट्रिक वाहन है, माल ढुलाई या परिवहन?

अगर माल भाड़ा है और कार में पर्याप्त जगह है तो बड़ी क्षमता वाली बैटरी लगानी होगी। बड़ी क्षमता वाली ड्राई सेल बैटरी बहुत महंगी होगी। लागत प्रदर्शन के नजरिए से पानी का चुनाव किया जाएगा। यदि यह एक स्कूटर है, तो यह सूखा होना चाहिए, और सूखी सेल बैटरी को भी लिथियम बैटरी और रखरखाव-मुक्त बैटरी में विभाजित किया जाता है। लिथियम बैटरी अधिक महंगी और हल्की होती हैं। रखरखाव-मुक्त पर्याप्त है, यानी आप बाजार में लोकप्रिय को चुन सकते हैं।

रखरखाव मुक्त बैटरी: रखरखाव मुक्त बैटरी अब भ्रमित हैं, खासकर मोटरसाइकिलों के लिए। निर्माता द्वारा कहा गया रखरखाव मुक्त बैटरी पहली बार इलेक्ट्रोलाइट जोड़े जाने के बाद ही है, और भविष्य में इलेक्ट्रोलाइट को 1-3 साल तक नहीं जोड़ा जाना चाहिए। वास्तव में, यह एक गीली सेल बैटरी है, और बेहतर बिंदु एक सीलबंद लीड-एसिड बैटरी है, जिसे वास्तविक रखरखाव-मुक्त बैटरी नहीं कहा जा सकता है। इस प्रकार की बैटरी वास्तव में कम लागत वाली और औसत गुणवत्ता की होती है। अतीत में, घरेलू बैटरियों में सफेद और कुछ हद तक पारदर्शी आवरण का उपयोग किया जाता था, ताकि अंदर के इलेक्ट्रोलाइट को देखा जा सके; लेकिन अब उन्हें अपारदर्शी काले आवरणों में पैक किया जाता है और उच्च मूल्य के सामानों के ट्रेडमार्क के साथ उच्च कीमतों पर बेचा जाता है।

इलेक्ट्रिक साइकिल और इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल बड़े, मध्यम और छोटे शहरों में परिवहन के महत्वपूर्ण साधन बन गए हैं और आम तौर पर लोगों द्वारा स्वीकार किए जाते हैं। पारंपरिक साइकिलों की तुलना में, इलेक्ट्रिक वाहन आम तौर पर अधिक महंगे होते हैं, इसलिए इलेक्ट्रिक वाहनों की सेवा जीवन सबसे अधिक चिंता का विषय बन गया है। वास्तव में, बैटरी इलेक्ट्रिक साइकिल के मुख्य घटकों में से एक है, और बैटरी का सेवा जीवन काफी हद तक इलेक्ट्रिक वाहन के सेवा जीवन को निर्धारित करता है।

इलेक्ट्रिक वाहनों का शुरुआती करंट बहुत बड़ा होता है, खासकर हाई-पावर मोटर्स की इलेक्ट्रिक मोटर, शुरुआती करंट बड़ा होता है। उच्च धारा बैटरी प्लेट को नुकसान पहुंचाएगी। सबसे अच्छा तरीका है कि इलेक्ट्रिक वाहन को स्टार्ट करने से पहले साइकिल की तरह सवारी करके स्टार्ट कर दिया जाए।

कुछ समय के लिए बैटरी का उपयोग करने के बाद, कुछ सक्रिय पदार्थ अनिवार्य रूप से डूब जाएंगे। यदि सक्रिय पदार्थ समय पर सक्रिय नहीं होते हैं, तो यह अनिवार्य रूप से बैटरी की क्षमता पर कुछ प्रभाव डालेगा। इसलिए, जब अक्सर इलेक्ट्रिक वाहन का उपयोग किया जाता है, तो बैटरी को तिमाही में एक बार गहराई से डिस्चार्ज किया जाना चाहिए।

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