आप EFB और AGM बैटरियों के बारे में कितना जानते हैं?

जब बैटरी की बात आती है, तो हमें कार स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम कहना पड़ता है। यानी, जब ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान वाहन को अस्थायी रूप से रोका जाता है (जैसे कि लाल बत्ती का इंतजार करना), तो यह अपने आप बंद हो जाएगा। एक सिस्टम जो आगे बढ़ने का समय होने पर इंजन को स्वचालित रूप से पुनरारंभ करता है।

जब इंजन शुरू किया जाता है, इग्निशन की आवश्यकता और स्टार्टर मोटर को बिजली की आपूर्ति करने की आवश्यकता के कारण, ऑन-बोर्ड बैटरी को उच्च वर्तमान निर्वहन प्रदर्शन करने में सक्षम होना चाहिए। चूंकि स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम अक्सर इंजन को पुनरारंभ करता है, इसलिए बैटरी लगातार उच्च-वर्तमान निर्वहन का समर्थन करती है। जब हाइब्रिड सिस्टम पहियों को शक्ति प्रदान करता है, तो बैटरी को ऊर्जा समर्थन प्रदान करने की आवश्यकता होती है, जो कार में ऑडियो और प्रकाश व्यवस्था जैसे विद्युत उपकरणों की जरूरतों को पूरा कर सकती है। जब ऑन-बोर्ड चार्जर बैटरी को चार्ज करता है, तो बैटरी में एक मजबूत चार्ज स्वीकृति प्रदर्शन होना चाहिए, और एजीएम और ईएफबी बैटरी स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन की जरूरतों को पूरा कर सकती हैं।

ईएफबी बैटरी

ईएफबी का मतलब हैबढ़ी हुई बैटरीतकनीकी। ईएफबी बैटरी बैटरी के गहरे चक्र प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए सक्रिय सामग्री सूत्र को समायोजित करके पारंपरिक बैटरी तकनीक पर आधारित है। इसके अलावा, आंतरिक ध्रुव समूह की बढ़ी हुई असेंबली ताकत बैटरी को लंबी उम्र और मजबूत सदमे प्रतिरोध की अनुमति देती है।

ईएफबी बैटरी आधुनिक वाहन बिजली प्रणालियों की जरूरतों को पूरा कर सकती हैं, जैसे स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, और अधिक अतिरिक्त विद्युत उपकरण (जैसे नेविगेटर इत्यादि) के लिए पर्याप्त ऊर्जा प्रदान करती हैं। पारंपरिक बैटरियों की तुलना में, EFB बैटरियां एक अद्वितीय प्रबलित लेड पेस्ट फ़ॉर्मूला का उपयोग करती हैं। सकारात्मक प्लेट की फाइबर फिल्म बैटरी की सक्रिय सामग्री को गिरने से रोकने के लिए मूल लाइनिंग पेपर को बदल देती है, बैटरी के गहरे चक्र जीवन को 2 गुना से अधिक बढ़ा देती है। बैटरी की चार्जिंग स्वीकृति में काफी सुधार करें।

एजीएम बैटरी

एजीएम का मतलब एडॉर्बेंट फाइबरग्लास सेपरेटर टेक्नोलॉजी है। एजीएम बैटरी एक दुबला तरल डिजाइन अपनाती है। इलेक्ट्रोड प्लेट इलेक्ट्रोलाइट में डूबी नहीं है। इलेक्ट्रोड प्लेट के अंदर इलेक्ट्रोलाइट के एक हिस्से को छोड़कर, अधिकांश इलेक्ट्रोलाइट झरझरा ग्लास फाइबर विभाजक पर अवशोषित होता है। प्लेटें पूरी तरह से इलेक्ट्रोलाइट के संपर्क में हैं। विभाजक छिद्रों के एक निश्चित अनुपात को इलेक्ट्रोलाइट द्वारा कब्जा करने से रोकता है, जो सकारात्मक इलेक्ट्रोड से नकारात्मक इलेक्ट्रोड में जाने के लिए ऑक्सीजन के लिए एक चैनल प्रदान करना है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ऑक्सीजन नकारात्मक में बेहतर फैल सके इलेक्ट्रोड और पानी बनाने के लिए पुनः संयोजित करें।

एजीएम प्रौद्योगिकी का उपयोग, एक ओर, इलेक्ट्रोलाइट स्तरीकरण को प्रभावी ढंग से रोक सकता है, जिससे बैटरी के गहरे चक्र जीवन (जो सामान्य बैटरी के 3 गुना तक पहुंच सकता है) और सेवा जीवन में वृद्धि हो सकती है; दूसरी ओर, एजीएम विभाजक के कम प्रतिरोध के कारण, इसमें बेहतर कम तापमान का प्रदर्शन होता है।

        क्या बिना स्टार्ट-स्टॉप फंक्शन वाली कार को सामान्य बैटरी से बदला जा सकता है?        
                                              उत्तर अवश्य है"नहीं"                                          

हालाँकि कुछ कारों में स्टार्ट-स्टॉप फ़ंक्शन नहीं होता है, लेकिन पीछे की सीट में ऑन-बोर्ड बिजली के उपकरण जैसे रेफ्रिजरेटर, कॉफी हीटर, डीवीडी वीडियो और टेलीविज़न होते हैं जिन्हें बिजली की आपूर्ति की आवश्यकता होती है, और यह सामान्य बैटरी का उपयोग करने के लिए संभव नहीं है। बैटरी उद्योग में कुछ लोगों ने एजीएम बैटरी के बजाय सामान्य बैटरी के उपयोग का परीक्षण किया है, और परिणाम 3-6 महीनों में समाप्त हो गए हैं।

EFB बैटरियों की तुलना में, AGM बैटरियों में बेहतर डीप साइकिल विशेषताएँ होती हैं और यह स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम, एनर्जी रिकवरी सिस्टम और हाई-एंड लक्ज़री कारों वाले वाहनों की एप्लिकेशन आवश्यकताओं को पूरा कर सकती हैं। ईएफबी में कम लागत और व्यापक तापमान सीमा की विशेषताएं हैं, और इसका समग्र प्रदर्शन एंट्री-लेवल स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम की जरूरतों को पूरा कर सकता है।

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